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　　顺邵高速项目路基工程已基本结束。目前，路基挖方、软基换填、高边坡防护均已完成，1953万立方的路基填方完成99.8％。剩余工程量主要集中在该项目北门隧道进口主线的1.5公里路基，剩余土石方约14万立方。由于跨铁架梁施工滞后，导致交通不畅，绕行运距又太远，该段路基进展十分缓慢，成为阻碍项目2018年底建成通车的一只“拦路虎”。

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　　为不影响后续路面工程施工，10月1日，顺邵项目公司下达了该段路基10月20日必须交付路面的指令。考虑到天气及其他不利因素影响，每天最少要完成1万立方的上土量，才能按期完成任务。恰逢其时，当地顺昌县城316国道改线项目建成通车，解决了土石方运输难问题。顺邵第一项目部迅速行动，调集8台挖掘机、3台压路机、30台拉运车，以及2个防护施工班组40名作业人员。以歇人不歇马，每天持续施工13小时的速度，对该段路基工程开始全力攻坚。

　　“顺邵高速项目路面摊铺完成的最后节点是11月10日，因此该段路基完成后，留给路面施工的时间也只有20天，后续还有机电交安施工，步步都要跟上，时间非常紧迫。”顺邵项目总承包部总工程师蒋光远说。据了解，目前顺邵高速路基、桥隧涵主体工程基本完成，工程重点已转至路面、交安、机电等建设，全线进入最后的攻坚阶段。