自开工以来，武夷新区绕城高速工程进度稳步推进，各项节点目标提前实现。截止2017年11月，基本实现主线路基的拉通，西岸大桥提前一个月单幅贯通；山尾I号隧道也于11月27日实现全幅贯通。目前梁片预制、架设，隧道开挖、二衬浇筑，路基边坡防护、绿化等项目都在按计划加快推进中。
“绕城高速建成通车后，原浦南高速南林段将作为新区一条快速通道，与林后大街、建安大街、童游大街都将实现互通互联，核心区综合路网格局将得到完善。”武夷新区相关负责人表示。
“代建+监理” ：“监”与“管”同责
武夷新区绕城高速作为交通部建设管理体制改革试点项目,采用“代建+监理”一体化模式，经福建省交通厅、南平市人民政府批复，是目前为止福建省内第一个采用此方式的项目。该项目由南平武夷集团所属全资公司南平高速咨询监理有限公司承担代建任务，并开展“代建与监理一体化模式”改革试点工作。
在以往，监理单位和代建单位互相扯皮的事情时有发生。“由监理方负责人发现问题，再层层上报，再由监理单位催促建设方或代建方进行整改，往往会花好几天时间，最终错过了最佳整改时间，即浪费时间又增加成本。”
南平高速咨询监理有限公司作为“代建+监理”一体化实施单位，与项目业主单位签订《”代建+监理”一体化建设管理合同》，组建代建公司——南平武夷新区绕城高速公路有限责任公司，承担武夷新区绕城高速代建单位管理职责，负责项目“代建+监理一体化模式”改革试点工作的具体实施。该公司对传统模式下的建设单位和工程监理单位各项职能进行全面梳理，优化合并重复职能，避免多头管理和相互推诿。
南平武夷新区绕城高速公路有限责任公司通过改革探索监理企业经营新思路，引导监理企业从单纯的工程监理，逐步向代建管理+工程咨询方向转型；通过改革重新梳理参建各方职责，建立健全责权利相对统一的项目建设管理法人机制、工程建设监理制；通过改革传统的监理工作方式，调整工程监理的运行机制和工作重点，引导监理回归“工程咨询服务”本质属性。同时，通过改革试点工作，总结经验，锻炼队伍，为今后发展探索新的模式。
南平武夷新区绕城高速公路有限责任公司以工程质量、安全为重点，突出程序控制、工序验收和检验评定，精简旁站、抽检和内业工作量，落实监理对施工质量、安全问题的否决权，提高监理工作有效性。新版《公路工程施工监理规范》摒除了原有的全过程、全方位、全天候的旁站监理要求，对监理旁站和检测见证项目进行了调整、精简。该公司在贯彻落实新规范要求的基础上，结合项目管理实际和确保对重要工程质量安全监管需要，新增对隐蔽工程和完工后无法检测其质量的工程进行旁站和钢筋原材、混凝土强度检测试验的见证，回避了可能产生的纠纷，使工程进展更顺利。
“每一片梁都有自己的二维码”
在武夷新区绕城高速西岸大桥的施工现场，记者注意到，每一片即将架设在桥墩上的梁片，都有自己的二维码。扫描二维码后，会自动显示出梁片的规格、制作时间、制作人和其他的技术参数。
“为了保证施工安全和工程质量，我们的每一个环节都有具体的责任人，并且将其身份标识附着在二维码上，每片梁、每个墩柱，都有自己的二维码，相关的信息只要用手机扫一扫就能出来。”
武夷新区绕城高速公路有限责任公司为了加强现场施工安全管理，有效防范各种安全生 产责任事故发生，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，促进安全发展。随着标准化提升工作的不断推进，将工程内在质量和外在品味相结合，体现建设新理念、管理新举措、质量新水平、安全新保障、环保新成效。
为强化施工企业落实项目质量安全主体责任，重塑施工单位质保体系，武夷新区绕城高速公路有限责任公司要求在项目部设置项目质量安全专员，由施工企业直接任命，负责项目部安质部工作。施工企业在任命项目经理的同时任命项目质量安全专员，项目质量安全专员受承包人和项目经理部双层领导。
监理工程师依据《公路工程施工监理规范》的规定，对旁站项目填写旁站记录，对检测见证项目签认检测见证结果，同时增加抽检记录，按规定频率和对有疑问工程材料或实体质量进行抽检，并填写抽检记录。不再对施表中的施工记录进行签证，由项目部安质部人员自检后签认。将监理从繁重的内业工作中解放出来加强日常巡检和技术咨询服务工作。
通过对现场质量检验表样的改进，将监理抽检的数据与施工单位自检数据统合在同一张检表上，促使监理现场检测现场签证，避免后期编造资料，同时也减少监理的内页工作量。同时，要求项目工序施工严格按程序报检，即项目每一工序开工和完工后都必须经过质量监督员、安全监管员的自检并签认后才可报监理抽检和验收。监理巡检工程中重点检查施工单位自检程序完成情况以及安质部现场旁站人员是否按要求监督到位。对于发现的自检程序未完成、安质部现场旁站人员不到位、自检资料弄虚作假等行为，监理工程师依据相关规定予以处罚。
首件工程分析制以施工标段为基本单位分别进行，在绕城高速项目，凡未经首件工程认可的分项工程，一律不得批量生产。首件分析应对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程。以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续、批量生产中可能产生的质量问题。
此外，定期开展徒步检查工作，及时消除质量隐患。武夷新区绕城高速公路有限责任公司在强化总监办、驻地监理组对施工现场开展定期或不定期巡查工作的同时，定期组织开展徒步检查工作，由公司董事长、总经理带队对项目施工情况进行全面、细致的检查，及时发现和处理现场存在的突出质量问题。
6月1日起，市委、市政府在全市深入开展“四比六促”活动，响应市委、市政府的决策部署，武夷新区绕城高速有限公司在全市率先提出“大干150天的劳动竞赛活动”。公司制定了劳动竞赛考核办法，召开了动员大会。在全线掀起了一波波“大干快上”的竞赛热潮。武夷新区绕城高速响应省高指的号召，精心策划、科学组织，做到“项目有特色、标标有亮点”，将武夷新区绕城高速公路建成优质耐久、安全舒适、经济环保、社会满意的品质工程。
在深化项目建设标准化，打造精品工程、品质工程方面，先后在A1、A2标段推广装配式半封闭室内梁场建设、手机APP对T梁进行实时的远程操控智能喷淋系统应用、设置观景平台、小型构件预制的精细化管理提升等多项标准化提升，取得了阶段性成果。
“让党旗飘扬在工地上”
“‘党是领导一切的’。十九大报告中明确指出，党员干部要发挥引领作用，带头冲锋，我们的施工一线有十多名党员干部，党旗在工地上高高飘扬。”中铁十七局六公司武夷新区绕城高速项目党工委书记张建党说，公司依托项目建设，坚持一线建支部，树堡垒，广大党员亮牌子，作示范，坚持“一个支部、一座堡垒，一名党员、一面旗帜”，实现了党建创新与项目建设同频共振，让党员干部在项目建设一线激发工作激情获得基层党建和经济效益双丰收。
武夷新区绕城高速建设有限公司坚定抓党建就是抓发展、抓发展必须抓党建的理念。通过党员亮身份、模范做表率，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，团结党内外干部群众。积极与在地党组织建立横向联系，开展党建联谊，构建和谐路地关系，破解征迁民事难题。为施工生产创造了一个良好的环境。获得基层党建和经济效益双丰收。坚持“五同步”，抓好基层党组织建设，在项目启动时，就突出抓好项目党组织与领导干部队伍建设，将党支部工作延伸到了工地上，健全党的组织，建立战斗堡垒，团结凝聚广大职工。实现了同步建立党的组织、同步配备党务干部、同步制定党内制度、同步开展党的活动、同步制定考核机制。
在中铁十七局六公司，项目党工委下设党支部，党支部按片区管段分成两个党小组，同时，为了便于流动党员管理，还建立了一个流动党员学习小组。“我们很多四川、湖南的老乡，党员关系在原来的村庄，但是长期在外打工，为了加强对这些‘流动党员’的管理，我们依托原有的项目支部，组建流动党员学习小组，严格落实‘三会一课’制度，推进‘两学一做’学习教育常态化。”张建党说。
绕城高速公路项目公司和A1、A2标在工区驻地建立了党员活动室。以“党员活动室”为阵地，创新方式拓展党组织生活，做到组织生活规范化，各支部通过组织“党员突击队”、设立“党员先锋岗”等形式，发挥先锋模范作用，有力地促进了工程的安全、优质、快速完成，发挥出了项目党支部独特的优势。