市高指领导通过听取汇报及现场查看，认为顺邵高速在3月16日调度会和4月10日座谈会后，顺邵项目4月份工程建设情况较一季度有较明显改观，春节后半停工、停工状态明显扭转。目前全线除涉铁施工5座桥梁和北门隧道外，于4月30日实现土建路基单幅贯通。
5月4日，市高指在顺邵公司会议室组织召开了顺邵高速督查第一次调度会议。会议针对检查存在的问题提出了以下几点要求：
一、强化通车大局意识，加强团队协作。
紧盯项目通车目标，提高认识，下定决心，加强宣传引导。各参建单位加强协作，土建工程要急后续工程所急做好施工界面移交，后续工程单位及时实施后续工程如水稳层覆盖施工等，杜绝“等、靠、要”消极怠工思想，形成积极主动对接工作的氛围，加强各系统工程协同合作，共同推进项目建设，确保实现通车目标。
二、加强组织管理，完善制度，落实责任，及时调度协调，抓好落实。
项目公司成立“保通车工作组”与市高指“保通车督查组”进行工作衔接，项目公司要按专业分工进一步细化职责，落实责任，各负其责，各专业组负责人抓好工作协调落实节点计划，深入生产一线，及时调度协调解决现场存在的问题。
三、攻坚克难，突破问题障碍。
一是进一步加大跨铁施工协调力度，确保6月份跨铁桥梁架梁施工节点按期实施，涉铁施工正常化。二是5月底桥面系（含左、右幅搭板）单幅完成。三是实现5月底水稳层单幅覆盖，包括隧道口的硬化连接，彻底消除污染源确保路面“零污染”施工。四是除北门隧道外全线其余隧道单幅二衬完成。五是预制梁场在最后梁片吊装后15日内完成拆除并移交路基。
四、及时决策，及时安排后续工程衔接施工。
首先是路面工程，加强路面备料工作推进与管理，进一步梳理料场、料源、产能及料源特性，并确定面层料源，根据通车目标倒排备料节点计划。再是房建工程切实落实劳力保障，落实配电房房建工程施工界面移交工作，组织突击作业，强力推进配电房等房建工程，为后续机电施工创造条件。三是进一步细化景观绿化节点计划，抢抓滞后的工期，根据节点计划落实配套的施工界面移交。其次是项目公司决策决断确定机电、交安工程施工队伍，解决好资质问题，督促增加进场有丰富施工管理经验的管理人员，及时推进机电联合设计等节点，落实设备、材料采购工作。
五、强化工程管理，提升标准化水平，确保工程质量安全。
落实工程管理制度，抓好品质工程建设，提升标准化水平。项目公司要督促各参建单位加强材料供应管理，确保材料进场满足现场施工进度需求，材料进场要严格执行原材料进场验收制度，未经检验合格的材料不得进场使用，加强施工过程的质量控制，确保工程实体质量。各参建单位要落实汛期施工安全管理制度，抓好安全生产管理。
(工程部 刘爱)