5月29日16时30分,在一阵清脆的鞭炮声中,南平联络线闽江吉溪特大桥左幅最后一片T梁吊装成功,大桥主体结构施工顺利完成。这标志着南平联络线高速公路项目A1至A9标全线贯通。
南平联络线高速闽江吉溪特大桥全长1213米。共21跨,其中主跨3跨150,米,桩基深度最深52米,设计最大墩高60.454米,为悬浇钢构箱梁桥,总造价约2.1亿元,是南平联络线高速控制性工程。该桥所处闽江干流河床地质、水文条件复杂,地基为裸岩出露的花岗岩岩层,闽江吉溪特大桥分别跨越闽江、峰福铁路、合福高铁,两处跨地方道路。
南平联络线是海西高速公路网规划“三十三联”中的一条重要联络线,也是南平继武邵、龙浦、邵光高速公路之后,第四个海西网高速公路项目。这条由西至东横穿延平区的高速公路建成后,地处偏远的赤门、洋后等乡镇将有机会融入“高速公路经济圈”。南平联络线与国高网京台线相接后,将成为未来南平至福州里程最短的快速通道,届时从南平到福州全程最多只需要1小时45分钟。
(集团综合部)