“6月1日起有轨电车将进入20天‘跑图’阶段，模拟试运营的运行图跑车。”福建南平武夷有轨电车有限公司总经理助理庞日介绍，“跑图”就是在开通运营前，按照电车运行图计划，安排电车在全线模拟运行，电车每日“早出晚归”，全天运行128列次，采用的是空载试运行，不对外载客。
“跑图”是有轨电车开通初期运营前的一场大考测试，全线站务人员、电车司机、行车调度、设备维护保障人员等公司各部门全体员工积极备考。庞日表示，这场考试不仅检验了工作人员对设备系统功能和规章制定的掌握程度、验证了设备功能和系统稳定性，更重要的是全面提升了运营作业人员在培训、故障模拟和应急演练等综合能力水平。
作为福建省100个“重中之重”项目之一，武夷新区旅游观光轨道交通项目是国内首条专有路权并以高架形式敷设的有轨电车项目、全省首条旅游观光有轨电车项目，列入国家发改委福建省海西城际轨道交通线网规划。
据了解，武夷新区旅游观光轨道交通南平市高铁站至武夷山景区线是由中车唐山公司、南平武夷集团等6家企业共同出资建设，线路全长26.185km，沿线设南平市高铁站、固县站、城村站、枫坡站、兴田站、武夷山站等10座车站。有轨电车车辆有四节车厢，能荷载280人，将采用无人售票形式，乘客只要刷卡或扫码就可以乘车。试运营开始后，乘客在南平市高铁站上车，可直接到达武夷山风景区南入口，实现旅游出行无缝对接。