“一天换两身（衣服），干了又湿，湿了又干，我们都是干体力活，早上6点干起”。早上6点，49岁的电力施工队队长张传红已经和十几名工人奋战在信号线缆铺设现场。
除了错开高温时段作业，项目部还为工人们准备了正气水、凉茶等防暑降温用品。各个工种作业的工人师傅，也各自配备了防暑利器。
“自己买袖套，尽量戴个帽子，这样避免暴晒。”现场施工人员王伟成给我们介绍了他自己的防暑小妙招。
在做好防暑降温，确保工人施工安全的前提下，业主单位福建南平武夷有轨电车有限公司和项目部优化施工方案，抢抓目前有利的气候时点，挂图作业、倒排工期。线上的铺轨和“四电”施工已进入冲刺阶段。
中铁电气化局武夷有轨电车项目部总工马新强介绍说，武夷新区轨道交通建设项目承接的（线上工程）整体合同额是7.25亿，其中供电工程完成60%左右。
在施工现场，全线路基和桥梁工程已基本完成，全线轨道、供电和通信信号等机电专业正在全力施工，每天在全线作业的工人近500人，大型机械设备20多台套，轻轨计划8月底进行综合联调。
据了解，武夷新区轨道交通项目是全省首条旅游观光的有轨电车项目，是我省100个“重中之重”项目之一。项目概算金额27.58亿元，从南平市高铁站通到武夷山景区，全长26.43公里，设计时速每小时70公里。将打造集观光体验、文化旅游、出行消费为一体的绿色旅游产业带，成为慢游“双世遗”风光的移动“网红景点”。
福建南平武夷有轨电车有限公司总经理叶平强调，在作业过程中对所有多节点要求各参建单位刚性执行，并建立考核机制 ， 各项目公司的所有管理人员和技术人员 ，全面靠前、服务一线 ， 确保年底试通车目标的实现。