“绝不能马虎，时间再紧也要按照标准的流程去做，必须确保质量安全！”3月30日，在7标段际丰一号大桥施工现场，南平联络线高速公路有限责任公司总经理郑景福在现场查看工人对湿接缝进行校正。
南平联络线高速公路由西至东横穿延平区，起点位于西芹，终点与国高网京台线相接，全长约46公里，计划明年建成通车。这几日天气不错，施工人员在确保质量的前提下，加快了建设步伐。
在A8标段，十多名工人正在高速公路边坡上喷播草籽。“现在是播种绿草的黄金期，当前工作就是做边坡绿化，再晚将不利于绿草成活，其他混凝土工程、钢筋工程、路基工程到4月初全面进行。”该标段总工程师邓风林道。
在A5标段的混凝土搅拌站，一辆辆满载石料的货车穿梭其中，工人们正忙着对石料进行称重、卸载。项目经理杨树峰说：“今年是南平联络线建设的关键一年，吉溪闽江特大桥将是我们最主要的工作。自春节以来，我们一直在进行备料工作，满足施工需要。”
“除了建设质量可靠的高速公路外，我们还尽可能地呵护生态，保护环境。”在南平联络线高速公路A8合同段，项目经理部总工程师邓风林说，他们采取边施工边绿化的方式，开挖一级就防护一级。同时还聘请第三方对环境进行监测，避免水土流失。
“我们以安全、自然、经济、美观为思路，倡导生态防护、及早防护，道路通车、景观形成，使结构物与自然生态融为一体。”南平联络线高速公路有限责任公司总经理郑景福表示，从设计之初，他们就向施工方灌输了“绿色、生态”理念，提前对景观绿化进行了整体性优化设计。如边坡防护方面，开挖后进行逐坡动态设计，喷播草籽和灌木种子，进行稳定保护，防止水土流失，最大限度地保护生态、节约土地、节省造价。
穿行在正在建设中的南平联络线高速路上，两旁满目苍翠。沿途新建的护坡上已长出绿草。目前，路段已基本与原生态相融合，植被茂密，部分路段有花植物已经花艳叶茂，与山势融为一体，“车在山中行，人在画中游”的立体美景正在悄然显现。
据了解，今年第一季度，南平联络线高速公路完成投资1.39亿元，占年度投资计划的15.4%，开工累计完成投资31.4亿元，占总投资的79.5%，计划2017年建成通车。
（集团综合部）